ШУЛЬГІН МИКОЛА ПАВЛОВИЧ
Видатний Український діяч.
Перший міністр транспорту України.
Побудував близько 70 000 км нових доріг.
Засновник повного циклу виробництва автомобільних доріг.
.png)
ЖИТТЄВИЙ ШЛЯХ
Народився 19 грудня 1915 року у багатодітній родині в місті Санкт-Петербург, а у 1917 році разом з родиною переїхав до міста Юзівка (нинішній Донецьк). Після закінчення Сталінського будівельного технікуму стрімко підіймався по кар’єрній драбині. У 1931-1934 роках почав працювати — спочатку землекопом, потім арматурником, десятником, техніком та старшим техніком будівельних управлінь на Донбасі та Запоріжжі.
У 1934 році став старшим виконробом будівництва Івановської машинно-тракторної станції у Саратівській області РРФСР. А після цього з 1934 по 1940 роки працював на посадах: конструктора, старшого конструктора науково-дослідного сектору і проектного бюро Індустріального інституту, керівником групи з проектування і реконструкції шахт проектної контори тресту «Донбасвугілля», заступником начальника будівельного відділу проектної контори «Донвуглепроект».
В ці роки без відриву від виробництва закінчив три курси факультету гірничої справи Сталінського гірничого інституту, потім вчився на факультеті промислового і цивільного будівництва Московського інституту інженерів комунального будівництва. А вже у 1939 році закінчив Московський інститут інженерів комунального будівництва.
ВІЙСЬКОВИЙ ЧАС
З 1940 до 1943 року - учасник Другої світової війни, протягом якої перебував у військовому званні старшини. У лавах Червоної армії виконував обов’язки писара, старшого розвідника-спостерігача батареї управління, начальника обчислювальної команди штабу 100-ї гаубичної артилерійської Севської бригади на Північно-Західному, Центральному, Білоруському та 1-му Білоруському фронтах.
СТАНОВЛЕННЯ
У 1943 році вступив до ВКП(б) і у 1945 році був призначений головним інженером проектної контори «Облкомунпроект» Сталінської області. А з 1950 по 1953 роки — заступник голови виконавчого комітету Сталінської міської ради депутатів трудящих. У 1953 році обійняв посаду 1-го заступника голови виконавчого комітету Сталінської міської ради депутатів трудящих Сталінської області, а через 6 років, у 1959 році, отримав підвищення до 2-го секретаря Сталінського міського комітету КПУ Сталінської області. Ще через рік, у 1960 році — стає заступником голови виконавчого комітету Сталінської обласної ради депутатів трудящих.
У 1960-1968 роках — 1-й секретар Донецького міського комітету КПУ. За ці роки Шульгін М.П. активно організовував роботи з благоустрою міста. Його ідеєю та практичною реалізацією було створення «Донецькпроекта» - науково-дослідного інституту, зосередженого на системному плануванні забудови міста.
ДОСЯГНЕННЯ
Після створення Міністерства будівництва та експлуатації автомобільних шляхів у листопаді 1968 року і до 29 квітня 1987 року обіймав посаду Міністра будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР. І за часи роботи Міністром було проведено капітальне покращення інфраструктури України, а саме:
- Сформовано основну опорну мережу автомобільних доріг України;
- Реконструйовано магістральні дороги та перебудовано дерев’яні мости;
- Побудовано під’їзди до районних центрів, залізничних станцій, колгоспів та радгоспів;
- Розвинено галузь машинобудування та індустрії дорожньо-будівельних матеріалів, конструкцій і виробів;
- Створено ряд об’єктів соціальної інфраструктури для робітників-дорожників.
.png)
Загалом за період діяльності Шульгіна М.П. було введено в експлуатацію 68 138 км НОВИХ доріг.
Також Микола Павлович приділяв велику увагу розвитку саме дорожньої науки. Завдяки його ініціативі розпочалася підготовча робота щодо створення окремого дорожнього науково-дослідного інституту, у той час як його діяльність виконувалась у складі комплексного автомобільно-дорожнього науково-дослідного інституту — ДержавтошляхНДІ. В результаті в 1970 році було створено Державний інститут дорожніх досліджень (ДержшляхНДІ) Міністерства дорожнього будівництва СРСР, який сьогодні називається ДП "ДерждорНДІ" і носить ім’я Шульгіна М.П.
НАГОРОДИ
Шульгін М.П. був нагороджений:
- Орденом «Червоної Зірки»;
- Орденом «Великої Вітчизняної війни» 1-го та 2-го ступеню;
- Орденом «Трудового Червоного Прапора».
- Медаллю «60 років Збройних Сил СРСР»;
- Медаллю «У пам'ять 1500-річчя Києва»;
- Медаллю «Ветеран праці»;
- Медаллю «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні́ 1941—1945 рр.».
Йому також було присвоєно звання Лауреата Державної премії УРСР в галузі науки і техніки за створення та впровадження спеціальних машин термопрофілювальників для відновлення асфальтобетонних покриттів.
Микола Павлович Шульгін пішов з життя 9 жовтня 1995 року.